DER HECKMOTORTRETERS

AIRHEAD PICTURES



Mittwoch, 29. Mai 2013

KUSTOM KULTURE

Termin fürs Wochenende!

MICHEL

Gereons T1 Bulli Michel macht Karriere! Letztes Wochenende als Blickfang, im rahmen einer T1 präsentation der Pendelachser Düsseldorf, in der Classic Remise !

Dienstag, 28. Mai 2013

GTÜ

Heute mit dem Bus beim freundlichem GTÜ Fachmann vorbeigefahren ,zwecks Plakettenerneuerung. Nach 40 Minuten wartezeit war dann nach knapp 10 Minuten alles erledigt! Und die anwesenden Leute in der Halle hatten ihren spass, endlich mal ein schönes Auto zu sehen....,und fast jeder fragt einen nach dem Wert.....

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Danke für den Besuch!

Montag, 27. Mai 2013

POST.....

Post aus Belgien!

INNENAUSBAU

Komplett neuer Innenausbau für den Bus...., Sperholzplatten zurechtschneiden, Kunstleder ebenfalls, gut Verleimen, ordentlich befestigen........, das daaaaauert....

Samstag, 25. Mai 2013

GITTERMANIA

Stand der Dinge: Schaltungsupdate erfolgreich, mit nun endlich montierter Kupplungsseilführung am Getriebe ist das blöde ruckeln beim anfahren weg, Zündungsupdate ebenfalls erfolgreich, Scheinwerfer nun mit neuen Dichtungen und wieder mit originalen Gläsern, und die freundlich als Miracolisiebe bezeichneten Scheinwerfergitter gegen 356 Styler ausgetauscht! Zurzeit sind die neuen Innenverkleidungen in der mache, dunkelbraun / dunkelbeige, sobald selbige montiert sind, gibts neue Bilder, danach kommt die Schlafbank dran!

Montag, 20. Mai 2013

UND DRAUF ......

Was für ein Akt,einen 6 beinigen Dachträger zu montieren...., 1 Stunde..., mal wuppt es hier mal da...., schlussendlich passt alles soweit ganz gut...., abgesehen von den 2 Macken, die leider beim montieren an der Dachrinne entstanden sind..., aber halb so schlimm, im nächstem Jahr gibt es eine Neulackierung....

DACHTRÄGER

Heute wurde der EMPI Dachträger endlich fertig montiert. Dazu ist folgendes anzumerken: Der Bausatz kostet im Schnitt 450 Euro,ist viel Geld,aber nicht PREISWERT! Ich habe alle Holzlatten neu ,in besserer Qualität ,von Kumpel Dieter anfertigen lassen. Dazu dann 3x mit Wasserfestem Bootslack gestrichen , 2 Wochen aushärten lassen. Gestern habe ich dann mit dem zusammenbau begonnen ,wenn man es vernünftig machen will,dauert dies schon mal 2 Stunden. Dabei gemerkt,das die beiliegenden Schrauben zur hälfte nix taugen...., Blechschrauben in die Holzlatten,und dann auf die 3 Querträger schrauben? Kaum das ich damit fertig war, fand ich das ergebniss schon Sch....e! Also heute alle Blechschrauben wieder raus, alle Löcher mit einem 6er Bohrer erweitert, und mit Rundkopf Maschinenschrauben ordentlich verschraubt! Ist nun Stabiler, und sieht bedeutend besser aus. Selbstredend habe ich alle Schrauben und Muttern mit Fett zusammengesetzt, gib dem Gammel keine Chance! Fazit: Ich finde den EMPI/Westfaliastyle Dachträger optisch sehr gelungen, rate allerdings davon ab, den Bausatz so zusammenzubauen, wie er angeliefert wird,insofern man vorhat,den Dachträger auch zu benutzen. Und rein zur Deco ist das Teil einfach zu Teuer, in meinem fall relativieren sich Holz und Schrauben, da ich den Träger günstig bekommen habe. Dazu schaut euch mal die beiden Bilder an, einmal mit den Blechschrauben, und einmal danach mit den Rundkopfschrauben, keine Frage,oder?!

Dienstag, 14. Mai 2013

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Der nächste Tausender!Weiterlesen!

Sonntag, 12. Mai 2013

MOOS

Ganz seltene Spezies....echtes Busmoos,wächst nur an ausgewählten Stellplätzen......

ARBEIT

Gestern bekam mein Bus mal längst fällige Neuteile verpasst. Zusammen mit Kumpel Piet wurde mal ein Schraubersamstag eingelegt. Zum einem gab es ein Schalterkit,d.h. Schaltstangenbuchsen/Kupplung und ein Getriebhalslager.Nun ist das labbrige Schaltgefühl nicht mehr da. Dann bekam der Motor noch ein Zündkit,neue Kerzen/Kabel/Kontakt/Verteilerfinger/Kappe,der alte Verteilerfinger und der Kontakt waren am Ende,dagegen sahen die alten Kerzen noch gut aus,alle 4 hatten ein hellbraunes Kerzenbild,ist ein gutes Zeichen dafür,daß der Motor ordentlich eingestellt ist/war. Da für den Schalterkit der Motor samt Getriebe raus mussten,konnten direkt noch ein paar unerwartete Mängel behoben werden. Zum einem haben wir die Benzinleitung anders verlegt,anstatt durch das hintere Motorabschlussblech führt die Leitung jetzt seitlich durch die Schottwand. Dies erspart in Zukunft die blöde fummelei beim Motorausbau,nun reicht es,die Leitung an der Benzinpumpe abzuziehen. Und es wurden 150 cm neue Benzinleitung verlegt,da die alte schon an einigen stellen brüchig war,etwas,was man öfter kontrollieren sollte..... Zudem war noch eine neue Antriebswellenmanschette fällig,bei der alten war das Gummi komplett eingerissen....Reproscheiss,der keine 2 Jahre hält...,jetzt ist eine NOS Manschette aus Piets beständen verbaut. Allerdings...die neue Schaltstangenkupplung muss ich im Auge behalten,beim anziehen der hinteren Madenschraube entstand ein Riss..,sollte eigentlich nicht passieren...,stammt von einem rennomiertem Händler,der eigentlich keinen Repromüll verkauft....!? Soweit wars das erstmal mit Technik,nun steht noch der hintere Innenausbau an,sollte so in einem Monat fertig sein. Hoffe ich zumindest!

Mittwoch, 8. Mai 2013

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Danke für das eifrige mitlesen im Blog!

Samstag, 4. Mai 2013

R.I.P. AXEL STAUBER

Habe heute erfahren,das ein Urgestein der VW Szene viel zu früh verstorben ist.......,nach langer Krankheit,wie es dann immer so unschön heisst.Ich kannte Axel seit über 25 Jahren,seit seinen anfängen als Teilehändler,aber auch gut als Mensch,von vielen gemeinsamen VW Treffen,und ich war des öfteren auch in Stauffenberg....Es berührt einen doch sehr,selbst wenn man sich schon länger nicht mehr gesehen hat.Schade,ein alter Weggefährte weniger.

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